在維修lx電動單梁(liang)懸掛式起(qi)(qi)重機時，一名(ming)電工與(yu)起(qi)(qi)重機主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)一起(qi)(qi)掉下(xia)來，遣成(cheng)人員重傷(shang)，設備報廢的(de)重大事(shi)故(gu)。經(jing)現(xian)場檢査發(fa)現(xian)，墜(zhui)落的(de)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)中部(bu)嚴重下(xia)撓(nao)，主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)左端連接(jie)板(ban)(ban)與(yu)上蓋板(ban)(ban)、側板(ban)(ban)、工字鋼焊(han)(han)接(jie)相(xiang)連的(de)焊(han)(han)縫全(quan)部(bu)開(kai)裂(lie)，連接(jie)板(ban)(ban)斷(duan)為兩塊，上部(bu)從主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上脫落，下(xia)部(bu)仍與(yu)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)焊(han)(han)接(jie)相(xiang)連。由此(ci)證(zheng)明，這次事(shi)故(gu)是由于主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)連接(jie)板(ban)(ban)斷(duan)裂(lie)，主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)與(yu)端梁(liang)分離引起(qi)(qi)的(de)。

一、防止(zhi)事故(gu)發生

(1)使用(yong)條(tiao)件不當

由于工序和(he)場地的(de)(de)限(xian)制(zhi)，起(qi)重機(ji)(ji)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)起(qi)升、運(yun)行、下降經(jing)常(chang)限(xian)于起(qi)重機(ji)(ji)主梁左端(duan)(duan)，而LX型(xing)電(dian)動(dong)(dong)單(dan)梁懸(xuan)掛起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)主梁是通過連接板用銷軸與端(duan)(duan)梁活動(dong)(dong)連接的(de)(de)，lx電(dian)動(dong)(dong)單(dan)梁懸(xuan)掛式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行采用兩端(duan)(duan)分別驅(qu)動(dong)(dong)，當載(zai)荷(he)(he)經(jing)常(chang)處于左端(duan)(duan)時(shi)，會加遠該端(duan)(duan)錐形制(zhi)動(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)磨損(sun)使起(qi)重機(ji)(ji)運(yun)行不同步，引起(qi)端(duan)(duan)梁對主梁連接板的(de)(de)扭傷。

(2)使(shi)用維護不(bu)當

事故現(xian)場發現(xian)，主梁右端(duan)錐形制(zhi)動(dong)(dong)電機制(zhi)動(dong)(dong)正(zheng)常(chang)，左(zuo)端(duan)的(de)已(yi)制(zhi)動(dong)(dong)失(shi)靈，已(yi)被制(zhi)動(dong)(dong)的(de)主動(dong)(dong)車輪仍(reng)可轉動(dong)(dong)。這說明(ming)制(zhi)動(dong)(dong)電機制(zhi)動(dong)(dong)失(shi)靈后沒有進行調整，使起重機處于不利的(de)運行狀態。車間生產為流(liu)水作業，吊裝(zhuang)較頻繁，實際工作制(zhi)大于20%超出起重機規(gui)定的(de)使用范(fan)圍。

(3)焊接質量不佳

觀察連接(jie)(jie)板上的開裂焊縫時發現(xian)，局部焊肉較薄，焊接(jie)(jie)溶深不夠，焊接(jie)(jie)強度有所降低(di)

(4)受(shou)力分析

lx電動(dong)(dong)單(dan)梁(liang)懸(xuan)掛(gua)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)由于(yu)左(zuo)(zuo)端(duan)(duan)電機(ji)(ji)制動(dong)(dong)片磨損快，制動(dong)(dong)失(shi)靈后，在(zai)(zai)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)右端(duan)(duan)制動(dong)(dong)時左(zuo)(zuo)端(duan)(duan)在(zai)(zai)慣性力(li)(li)作(zuo)用下仍會(hui)向前(qian)滑行。懸(xuan)掛(gua)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)工字鋼軌道對(dui)車(che)輪有(you)水平側(ce)向反(fan)力(li)(li)P，載(zai)荷越(yue)靠近左(zuo)(zuo)端(duan)(duan)、P，越(yue)大(da)。由力(li)(li)P，形(xing)成(cheng)的(de)(de)力(li)(li)偶(ou)通過(guo)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)端(duan)(duan)梁(liang)作(zuo)用于(yu)主梁(liang)連(lian)(lian)接板(ban)，在(zai)(zai)連(lian)(lian)接板(ban)A處(chu)受(shou)到(dao)的(de)(de)拉力(li)(li)大(da)。而A，B兩點(dian)是上(shang)蓋板(ban)、側(ce)板(ban)與連(lian)(lian)接板(ban)焊(han)縫的(de)(de)匯(hui)交(jiao)處(chu)，承(cheng)受(shou)的(de)(de)焊(han)接熱多，產生(sheng)的(de)(de)內應力(li)(li)也大(da)，形(xing)成(cheng)應力(li)(li)集(ji)中(zhong)點(dian)，降低(di)了抗拉強度。結(jie)果(guo)在(zai)(zai)交(jiao)變應力(li)(li)的(de)(de)長(chang)期作(zuo)用下，A點(dian)處(chu)焊(han)縫首先開裂(lie)，然后逐漸擴(kuo)大(da)，后導(dao)致連(lian)(lian)接板(ban)斷裂(lie)。

二、預防(fang)措(cuo)施

(1)合理選型(xing)

經常偏載使用的懸掛起重機(ji)，應選用DDxQ型電(dian)動單(dan)梁懸掛起重機(ji)、它是集中傳動、框架(jia)式(shi)結構，運行較平穩。

(2)及時檢查(cha)維(wei)修

對兩緇分別驅動的起重機，應(ying)經常(chang)觀(guan)察兩端的運行是否同步，及(ji)時調整或更換制動片每年(nian)應(ying)對連接板的焊(han)縫檢(jian)查(cha)二(er)至(zhi)三次。如焊(han)縫出(chu)現裂紋，可用電弧刨出(chu)坡口，重新施焊(han)

(3)保證(zheng)產品的焊接質量

①制造起重機(ji)的鋼材(cai)應(ying)做好預處理(li)

②焊接連接板(ban)(ban)時(shi)，既要保證起重機跨度(du)也要減小或消除連接板(ban)(ban)與上蓋板(ban)(ban)、側板(ban)(ban)之(zhi)間的間腺，使其相(xiang)互頂緊(jin)

③采用高(gao)強度(du)焊條，或使用二氧化碳氣體(ti)保護焊、氬弧(hu)焊，提高(gao)焊縫強度(du)

④增加焊縫(feng)溶深，注意(yi)焊縫(feng)的(de)平滑(hua)過渡(du)降低應力集中(zhong)，對(dui)尖角焊縫(feng)處更應注意(yi)。

⑨嚴(yan)格檢(jian)查焊縫質量，宜采用超(chao)聲波或其(qi)它無(wu)損探傷儀器(qi)檢(jian)查焊縫。