是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機中結構(gou)相(xiang)對簡單(dan)的一種類型，由于吊(diao)(diao)鉤長期吊(diao)(diao)裝重(zhong)(zhong)物(wu)，受(shou)到重(zhong)(zhong)物(wu)下(xia)拉作用力以及起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機本(ben)身重(zhong)(zhong)力的影響，其主梁結構(gou)天長日(ri)久之后就會(hui)出現一定(ding)程度的下(xia)撓變形(xing)。為了(le)讓橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車不會(hui)因主梁上的運行軌道隨之變形(xing)而出現運行故障等問題，適時對橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機主梁進(jin)行變形(xing)矯正修復是非常有必要(yao)的。
 

目前普遍采用的矯正方法有兩種：火焰矯正法以及預應力矯正法。
 

   前(qian)者(zhe)是(shi)利用(yong)火焰的(de)高(gao)溫來加(jia)(jia)熱(re)橋(qiao)式起重機上的(de)若(ruo)干區(qu)(qu)域(yu)，使(shi)該部(bu)分區(qu)(qu)域(yu)的(de)金(jin)屬(shu)產生塑性變(bian)形(xing)。加(jia)(jia)熱(re)區(qu)(qu)域(yu)冷(leng)(leng)卻(que)收縮時所產生向內拉冷(leng)(leng)金(jin)屬(shu)作(zuo)用(yong)力就可以形(xing)成一種對抗(kang)作(zuo)用(yong)力，從而迫(po)使(shi)變(bian)形(xing)后(hou)(hou)下撓的(de)金(jin)屬(shu)部(bu)分在加(jia)(jia)熱(re)冷(leng)(leng)卻(que)后(hou)(hou)向未加(jia)(jia)熱(re)部(bu)分靠攏，進而達到(dao)矯正變(bian)形(xing)的(de)目的(de)。這其(qi)中的(de)原(yuan)(yuan)理主(zhu)要(yao)是(shi)物(wu)理上的(de)金(jin)屬(shu)熱(re)脹冷(leng)(leng)縮原(yuan)(yuan)理。
 

    后者則是通過在橋式起重機主梁上張拉相應的預應力筋，預應力筋會對主梁施加偏心壓力，主梁受到偏心力矩的作用而開始向上彎曲，從而抵消下撓帶來的主梁變形，以完成矯正修復。該方法中的原理主要是利用物理上的力學原理。

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